冬眠

船外機の修理から帰ってきた、zeroさんと出船してきました

本日の前半は軽くアマダイを狙い、中盤以降はルアーにてヒラメを狙う予定です

のちに判明しますが、このときの考えの自分を殴りたい気分になりました

出船前のエンジンが元気であろう写真です

このあと、出船し、少しだけオールで漕ぎ出して沖に向かいます

が、エンジンが掛りません

スターターロープを何度も引いても掛りません

プラグがダメになったか・・・・・

と思いながら、突然のエンジン始動・・・・・・

しかし、すぐにストール

若干ですがガソリンのにおいがしたので、プラグがかぶっていると思い負圧の確認を行います

ここで、あることに気が付きます

ガソリンタンクのキャップのベントスクリューが詰まっているような気がしました

ためしにですが、ガソリンタンクのキャップを緩めてエンジン始動です

はい、一発で始動し、回転数も上がります

これでようやく沖が目指せます

zeroさん、お待たせしてすみませんでした

結構な沖のポイントに入りアマダイを狙います

しかし、餌取りの沖メバル（極小）とサクラダイの連発です

もちろん、すべてリリースです

ここでは、幼児サイズのアマダイ1尾のみでした

結構流されて、近くに遊漁船がいたので、場所の変更を行います・・・・が

エンジンは掛かりますが、吹け上がりません

症状からキャブレターの詰まりが考えられます

しかし、結構な沖合ですので、キャブレターは外せません

結果、

zeroさん、ありがとうございます　m(__)m

非常に助かりました

その後は、連結して釣りをさせて頂きました

しかし、外道おろか、当たりが全くありません

結構な深場まで探りましたが、ダメでした

ここで、zeroさんの優しい一言です

「そろそろ、あきらめてヒラメでも狙いますか？」

zeroさん、お気遣いありがとうございます

まともなアマダイが釣れていない状況では、勝てない勝負に出れません

もちろん、引き続きアマダイ釣りをお願いしましたyo !!!

それから、60Mダチに移動して頂き、アマダイを狙います

ここから、かなりの本気モードで臨みます

魚探の海底の質を確認しながら、どのような誘い方、餌の大きさなどを総合的に考えて臨みます

おかげさまで、良型のアマダイを3尾ほど釣り上げました

11:00ごろに上がりましょうよのことで、最後に自分なりのアドバイスをさせて頂いたところ、見事にアマダイを釣り上げましたの良い結果です

同時に自分もあたりがあり、イトヨリを釣り上げて起き上がりしました

結果、

アマダイ　×4 （42cm、37cm、32cm、幼児サイズ）

イトヨリダイ　24cm

沖メバル　×大量（20cm未満ですべてリリース）

サクラダイ　×大量（すべてリリース）

これからエンジンのメンテナンス期間に入ります

当面、冬眠になります

皆様の冬季の大量をお祈りしております

zeroさん、ありがとうございました。本当に助かりました